FahrsimuLation von Doppelgelenkbussen mit AutoTURN

摘要

Die niederländische Gemeinde Utrecht fährt damit schon lange, Dresden testet sie und Aachen und die Hamburg Hochbahn AG haben sie im Linienbetrieb im Einsatz: Doppelgelenkbusse. Sie befördern bis zu fast 200 Personen, verursachen niedrigere Betriebskosten als Stadtbahnen und brauchen weniger extra einzurichtende Infrastruktur. Im Einsatz sind die Doppelgelenkbusse, um einer steigenden Verkehrsnachfrage gerecht zu werden, die Standardgelenkbusse nicht leisten können.