Mobilit?tsforschung wenig hilfreich für die Probleml?sung im Stadtverkehr

摘要

Verkehrseffekte, die die Lebensqualit?t entscheidend mindern, treten fast nur in st?dtischen Siedlungen auf. Hier trifft die H?ufung von Verkehrsvorg?ngen auf eine Nutzungskonzentration enormer Dichte. Zudem überlagern sich an Werktagen die allt?glichen Aktivit?ten der Bewohner mit den Transporten und sonstigen (verkehrs-gestützten) Aktivit?ten der Wirtschaft. Auf Seiten des privaten Verkehrs biLdet damit der st?dtische Personenverkehr an Werktagen das wichtigste Handlungsfeld für Strategien zur Verkehrsbew?ltigung. Und Grundlage entsprechender Eingriffe in den st?dtischen Personenverkehr ist das Verstehen, das Hinterfragen und Gestalten von Verkehrsnotwendigkeiten in menschlichen Tagesabl?ufen. All dies waren (und sind) selbstverst?ndlich auch gute Gründe, bei der finanziell ma?geblichen Bundesebene entsprechende Unterstützung für die notwendige Datenbeschaffung einzufordern.