...
首页> 外文期刊>Verkehr und Technik >Dieselbus-Nachrüstung der KVB abgeschlossen
【24h】

Dieselbus-Nachrüstung der KVB abgeschlossen

机译:kvb完成的柴油总线改装

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
   

获取外文期刊封面封底 >>

       

摘要

Als Beitrag zur Luftreinhaltung in Köln haben die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) 77 ihrer Dieselbusse mit dem Ab-gasnachbehandlungssystem „NO_xBuster" nachgerüstet. Zudem wurden 32 Dieselbusse des Tochterunternehmens Schilling Omnibusverkehr GmbH mit dem System des Her-stellers Proventia (Finnland) ausgestattet. Die Nachrüs-tung der 109 Busse wurde Mitte November 2019 abge-schlossen. Mit der Nachrüstung der NO_x-Katalysatoren wurden Die-selbusse der Schadstoffklasse EURO Ⅴ bzw. EEV (Envanced European Vehicle) auf das Niveau des Standards EURO Ⅵ gebracht. Das Abgasminderungssystem senkt hierbei den Ausstoß von N0_x mindestens um 85 Prozent. Während bei EURO Ⅴ / EEV noch ein NO_x-Ausstoß von zwei Gramm N0_x je Kilowatt-Stunde (kWh) Motorleistung erlaubt war, liegt der Grenzwert bei EURO Ⅵ bei nur noch 0,4 Gramm N0_x je kWh.
机译:作为科隆的空中梦想条件的贡献,柴油车的科隆交通公司(KVB)77已经用AB煤气后处理系统“No_Xbuster”进行了改造。此外,32家席克林·奥姆尼布斯韦GmbH的柴油巴士都配备了制造商Provtia(芬兰)的系统。109辆公交车的后面已于2019年11月中旬完成。随着NO_X催化剂的改造,污染物类欧元或EEV(EVEAVEND欧式车辆)的自流式公交车带到欧元标准的水平。在这种情况下,废气减少系统降低了N0_X至少85%的排放。虽然欧元/ EEV仍然是每千瓦时(kWh)电机性能的两克N0_X的NO_X排放。被允许,欧元的极限值仅为每千瓦时0.4克N0_X。

著录项

  • 来源
    《Verkehr und Technik》 |2020年第5期|166-168|共3页
  • 作者

    Stephan Anemüller;

  • 作者单位

    Kölner Verkehrs-Betriebe;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号