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ヒーリング·スポット

机译:治疗斑点

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摘要

本誌55卷3号の地域特集(2巡目)•近畿地方に続く第5弾,今回は中部地方の道路交通がテーマ。なお,1巡目の同地域の特集は2014年の49卷3号に掲載されているので参照されたい。中部地方の雄都が名古屋。そこは東京と京都(西京)の中間にあることから中京の別称を持ち,かっ独自の圏域·中京圏をも形成する。『黄』が,そこは首都圏と近畿圏というニっの巨大な文化経済圏の狭間にあるため,ともすれば己の存在感を逸しかねない危うさが付き纏う。とは言え,この東西を両睨みする立ち位置が幸いして,その土地柄の風に,挑戦的で反骨的な精神を育むに至ったとしても不思議じやない。そhな由もあってか,古くは戦後すぐ一人の希有な土木技師•田淵寿郎を得て,焼け野原となった名古屋のまちに100メートル道路を建設し今日ある都巿の基礎を築いている。そして今も,この地域に強い関わりを持っJR東海のリニア中央新幹線やトヨタ未来都巿「ウーブン·シティ」など,ゼロから創り出すチャレンジングな取組が続く。その心意気,まるで夏の太陽のもと『黄』色に煌めく東海地方の海のよう。東海は日本国の異称。願わくは,その海•この国,この先々も穏やかなれと切に切に析るばかり。
机译:第55(2)号第35(2)号的区域特征•Kinki地区的第五个,这一次,楚鲁地区的道路交通是主题。自2014年第49号第3号出版了一轮的同一区域的特色。 Chubu地区的Mitio是名古屋。由于东京和京都(Nishikyo)中间,他拥有独特的地区和浅科地区的重新排序。 “黄色”是大都市区和凯基地区之间的巨大文化经济区,所以如果你这样做,你可能会错过你的存在危险。然而,不知道能够在土地风中提高挑战性和抗静脉精神,并促进挑战的抗激刻精神。在战争之后,也有一个浩或几个稀有的土木工程技术人员,而Sekira Taishi,在名古屋城镇建造了100米的道路,已成为一个烧毁的领域,并为今天东京市建立了基础。而现在,挑战从零创造的努力,如JR Tokai Linear Chuunken线和丰田未来大都市Chuo Shinkansen和Toyota未来大都会大都会长沙湾。这就是Tokai地区的海洋,“黄色”颜色和阳光在夏日的阳光下。 Tokai在日本担心。希望是海洋•这个国家只是预言,很明显。

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