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S-Bahn-Anschluß Flughafen Hannover

机译:轻轨连接汉诺威机场

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摘要

June 2000 will see a further German airport lin-ked to Deutsche Bahn AG's rail network. The opening of the new S-Bahn network in the greater Hanover area will provide an express S-Bahn link between Hanover Airport und Hanover Main Station, with a regular service to Hameln as well. The line is being extended to the Hanover Trade Fair/Laatzen station to serve major events at the Trade Fair/EXPO Grounds. An especially important feature is the new double-track underground S-Bahn station at the airport, which provides an optimal connection to the existing Terminals A and B as well as to Terminal C, which is scheduled to open in June 1999.%Im Jahr 2000 wird im Raum Hannover ein komplettes S-Bahn-Netz mit einer Gesamtlänge von 249 km in Betrieb genommen, welches für das Jahr 2010 konzipiert, zur Bewältigung der EXPO-Ver-kehrsströme allerdings schon im Jahr 2000 fertiggestellt sein wird. Fünf S-Bahn-Linien verbinden dann die in einem Radius von ca. 30 bis 40 km liegenden Mittelzentren Minden, Stadthagen, Nienburg, Neustadt, Hameln, Springe, Bad Nenndorf, Barsinghausen, Celle, Burgdorf u.a. mit dem Oberzentrum Landeshauptstadt Hannover. Ein vertaktetes und verdichtetes Zugangebot, kürzere Fahrzeiten, modernes Wagenmaterial und eine vollständig behindertengerechte Ausgestaltung sämtlicher 59 S-Bahn-Stationen werden dem Fahrgast ab diesem Zeitpunkt zur Verfügung gestellt (Abb. 1). Als Folge dieser Angebotsverbesserung wird mit einem Anstieg der Pendlerzahlen von rd. 70000 im Jahr 1995 auf ca. 90000 Pendler im Jahr 2010 gerechnet.
机译:2000年6月,德国机场将与德国铁路公司(Deutsche Bahn AG)的铁路网络接轨。新的S-Bahn网络在更大的汉诺威地区的开放将提供汉诺威机场和汉诺威总站之间的快速S-Bahn链接,并定期向哈默尔恩提供服务。该生产线正在扩展到汉诺威贸易博览会/拉岑站,以服务贸易博览会/世博会场地的大型活动。一个特别重要的功能是在机场建立了新的双轨地下S-Bahn车站,该车站与现有的A,B航站楼以及C航站楼之间均提供了最佳连接,该航站楼计划于1999年6月投入使用。% 2000年,全长249公里的完整S-Bahn网络在汉诺威地区投入运营,该网络原定于2010年投入使用,但为了应对EXPO的交通流量,该网络将于2000年建成。然后,五条S-Bahn线连接明登,斯塔德哈根,纽伦堡,新城,哈默尔恩,斯普林,巴特嫩多夫,巴辛豪森,策勒,伯格多夫等中心,半径约30至40公里。与汉诺威的区域中心。从那时起,将为所有59个S-Bahn车站提供超频和紧凑型火车,更短的旅行时间,现代的旅行车材料以及完全残障的设计(图1)。由于供应的改善,通勤人数增加了约5%。 1995年为70,000名通勤者,2010年为90,000名通勤者。

著录项

  • 来源
    《Der Eisenbahningenieur》 |1998年第6期|p.18-22|共5页
  • 作者

    Peter Babik;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类 铁路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:55:03

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