Unterbau bestehender Eisenbahnstrecken

摘要

Die meisten bestehenden Eisenbahnstrecken, die im Rahmen der Schienenverkehrsprojekte Deutsche Einheit auf deutlich höhere Fahrgeschwindigkeiten ausgebaut werden, sind in der Regel in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts erbaut worden. Die damaligen technischen Voraussetzungen waren - aus heutiger Sicht - äußerst bescheiden. Die Erdbauwerke wurden damals ohne wesentliche Verdichtung geschüttet und entsprechen nicht den heute gültigen Anforderungen an Dichte, Tragfähigkeit und Standsicherheit.%Sub-base and earthwork improvement is a major task in particular when it comes to upgrading existing railway lines for higher speeds. The building work this requires raises difficult geotechnical questions and offers major scope for innovation. A number of new building methods have been developed to solve the geotechnical problems, and these methods have proved their worth in particular in line upgrading where operations had to be maintained or building work schedules were extremely tight.