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Der Kanaltunnel

机译:通道隧道

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摘要

Der im Mai 1994 nach sieben Jahren Bauzeit eröffnete Kanaltunnel verbindet die britische Insel mit dem französischen Festland. Er hat drei 50 km lange Tunnelröhren (zwei eingleisige Eisenbahntunnel (Abb. 1) und dazwischen einen Wartungs- und Rettungstunnel), die auf 38 km unter dem Ärmelkanal liegen. Am 18. November 1996 kam gegen 21.30 Uhr ein Pendelzug mit einem in Brand geratenen Lastkraftwagen entgegen der für diesen Fall geltenden Anweisung etwa in der Mitte des Tunnels zum Halten. Durch das rasche Eingreifen der Feuerwehren konnten die Menschen (Lastkraftwagenfahrer, Zugbegleitpersonal und Triebfahrzeugführer) über den Rettungstunnel rechtzeitig in Sicherheit gebracht werden. Den Brand konnten sie jedoch erst nach acht Stunden löschen.
机译:经过七年的建设,运河隧道于1994年5月开放,将英属岛屿与法国大陆连接起来。它有3条50公里长的隧道管(两条单线铁路隧道(图1)和一条维护和救援隧道),它们位于英吉利海峡以下38公里处。 1996年11月18日下午9时30分左右,一辆开有卡车着火的穿梭火车在隧道中间停了下来,与这种情况下的指示相反。由于消防队的迅速干预,人们(卡车司机,火车乘务员和司机)可以通过救援隧道及时到达安全地带。但是,他们只能在八个小时后扑灭大火。

著录项

  • 来源
    《Der Eisenbahningenieur》 |1998年第3期|p.37-39|共3页
  • 作者

    Gunther Brux;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类 铁路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:55:05

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