Generatorwagen statt Mehrsystemausrüstung

摘要

The differences between European railway power systems make it necessary to equip rolling stock destined for cross-border services with multi-voltage power supply systems. These not only increase rolling stock weight but also make it more expensive to build and maintain. Given the requisite freedom of movement of rolling stock used in regular services, nothing can be done to alter this situation. However, if the coaches run in a fixed train unit, as is often the case with tourist trains, power can just as well be supplied via a generator van.%Die unterschiedlichen europäischen Bahnstromsysteme machen es notwendig, die für den grenzüberschreitenden Verkehr vorgesehenen Fahrzeuge mit Mehrspannungsversorgungsanlagen auszurüsten. Diese erschweren nicht nur die Fahrzeuge, sondern verteuern sie auch und erhöhen ihren Instandhaltungsaufwand. Bei in Regelzügen laufenden Wagen ist an dieser Situation wegen der erforderlichen Freizügigkeit ihres Einsatzes nichts zu ändern. Laufen dagegen die Wagen in einem festen Zugverband, wie dies etwa bei Touristikzügen üblich ist, so ist ihre Versorgung ebenso auch über Generatorwagen möglich, wie dies zum Teil in den Anfängen des TEE-Verkehrs geschah. Diese könnten durch Umbau und Nachrüstung mit den erforderlichen Einrichtungen aus freigewordenen Gepäckwagen gewonnen werden. In nachstehenden Betrachtungen wird gezeigt, daß unter bestimmten Voraussetzungen ein derartiger Umbau auch rentabel ist.