NINA für die BLS

摘要

Ende vergangenen Jahres wurde in der Schweiz ein für Normalspur-Vollbahnen völlig neues Fahrzeugkonzept vorgestellt. An die schweizerische BLS Lötsch-bergbahn AG wurde der erste Niederflur-Nahverkehrs-Pendelzug NINA ausgeliefert. Anfang der neunziger Jahre konkretisierten sich die Planungen für ein S-Bahn-netz um die Stadt Bern. Im Hinblick auf die Abwicklung dieses Verkehrs zeichnete sich für die BLS der Bedarf an neuen Fahrzeugen ab. Für den Einsatz im zukünftigen S-Bahnverkehr wurde ein Bedarf von acht Zügen ermittelt. Die 22 bei der BLS bereits vorhandenen Pendelzüge RBDe 565 sollten aus verschiedenen Gründen nicht nachgebaut werden. Da auch die SBB 1996 die Erneuerung des Nahverkehrs-Wagenparks mit Anschaffung der letzten „Kolibri"-Pendelzüge beendet hat, war von dieser Seite keine Zusammenarbeit bei der Entwicklung für ein neues Fahrzeug zu erwarten. Ebenso war keine weitere Privatbahn in der Schweiz an einer Fahrzeugneubeschaffung interessiert.