Bahnhöfe der Zukunft

摘要

Stations are the railways' calling card. Over a period of many years little was invested in them, so it is no wonder that many of them have a rather off-putting appearance. In the meantime, however, much has changed. As part of the first stage of the railway reform, the passenger stations division was charged with revitalising the approximately 6,100 stations, a mission inherited by the current DB Station&Service. Refurbishing, restructuring and rebuilding will require an investment of around DM 30 billion. The article looks at the principles, standards and concepts behind the project.%Bahnhöfe bilden Adressen für Eisenbahnunternehmen und deren Leistungen im Personennah- und -fernverkehr. Über viele Jahre wurde die Bedeutung der Bahnhöfe nur unzureichend beachtet, so daß meist nur das Notwendigste bzw. bei knappen Finanzen das Mögliche getan wurde. So wundert es nicht, daß viele Bahnhöfe in der Vergangenheit ein eher abweisendes Bild boten. Doch vieles hat sich inzwischen geändert oder befindet sich derzeit in einem deutlichen Veränderungsprozeß. Mit der 1. Stufe der Bahnreform ging 1994 die Aufgabe, die rund 6100 bestehenden Stationen zu revitalisieren, an den Geschäftsbereich Personenbahnhöfe über. Zur Bewältigung dieser Aufgabe werden für die erforderlichen Baumaßnahmen zur Sanierung, Umstrukturierung sowie für Bahnhofsneubauten Investionen in Höhe von über 30 Milliarden DM aufzuwenden sein.