Einsatz des FMI- und HZ- Verfahrens bei der DB AG

摘要

Das Fräs-Misch-Injektions und Hydro-zementationsverfahren ist ein Verfahren zur Verbesserung / Verfestigung des Unterbaues / Untergrundes u.a. im Verkehrswegebau. Bei der Deutschen Bahn AG wird diese Art der Verbesserung von Erdbauwerken insbesondere zur Erhöhung der Standsicherheit und Tragfähigkeit angewandt. Durch Einarbeiten bzw. Einfräsen einer Zementsuspension wird ein „Erdbetonkörper" hergestellt. Es handelt sich um ein mixed in place Verfahren mit allen Vorteilen, die derartige Verfahren bieten. Durch das Einarbeiten der Zementsuspension in den Boden werden die bodenmechanischen Parameter, wie Scherfestigkeit und Kohäsion entscheidend verbessert. Böden bis Bodenklasse 6 können bearbeitet werden. Die Bearbeitungstiefe beträgt ca. 9 m. Eignungsuntersuchungen, die den Erfolg der Bodenverbesserung / Bodenverfestigung garantieren sind im Vorfeld durchzuführen.%The cutting/mixing/injection and hydro-cementation techniques are ways of improving and/or stabilising the subsoil, inter alia for transport route construction. On Deutsche Bahn AG this means of improving earthworks is used in particular to increase stability and load-bearing capacity. The injection of a cement suspension creates a "soil-cement structure", with all the advantages that a mixed-in-place method brings. The result is a marked improvement in soil mechanics parameters such as shear strength and cohesion. The method can be used to treat soils up to class 6, up to a depth of around 9 metres. As a preliminary, tests need to be carried out to determine whether the soil improvement/stabilisation work will be successful. Other areas in which the technique can be used include securing excavations for dumps and immobilising toxic waste.