Der Kleinwagenklasse endgültig entwachsen

摘要

Zu selbstgefällig, zu wenig kooperationsbereit gegenüber betroffenen Kunden - dass Volkswagen aus dem selbst verschuldeten Dieselskandal Lehren gezogen hat, ist auf den ersten Blick nicht zu erkennen. Doch im inneren Zirkel des Markenkonglomerats scheint das durch den millionenfachen Betrug ausgelöste Beben dann doch Spuren zu hinterlassen: Die Einführung neuer Dieselvarianten wird ganz offensichtlich sorgsamer vorbereitet. Wie jetzt beim neuen Polo. Seit kurzem steht der auf 4,05 Meter gewachsene Kleinwagen in den Verkaufsräumen (siehe Der Handel 7-8/2017), die beiden 1,6-Liter-Selbstzünder mit 59 kW/80 PS und 70 kW/95 PS lassen aber noch auf sich warten. Sie sollen sicherheitshalber mit Harnstofftanks ausgerüstet werden - und damit nicht nur auf dem Prüfstand, sondern auch im Realbetrieb die Stickstoffdioxid-Grenzwerte einhalten.