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Shadows of Silicon Valley:シリコンバレーが直面する課題:交通渋滞への対策(その1)

机译:硅谷的阴影:硅谷面临的挑战:交通拥堵的应对措施(第1部分)

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摘要

ベイエリアにおける通勤の大動脈であるフリーウェイが記録的な大渋滞を起こしている。ガソリン 価格の上昇ち生活費に重要な影響を与え、これまで敬遠されてきた公共交通機関ち近年は利用者か増 え、大混雑の状況となつている。ベイエリアにおける公共交通機関の利用者数に関して、以下の報告 があつた。①Caltrain (郊外向け通勤列車):過去10年で利用者数は倍増。2006年30,000人 から2016年62,400人へ。最もよく利用される時間帯での運行では、100%以上の座席利用も ある(図1)。②BART (Bay Area Rapid Transit):平日の利用者数は記録を塗り替える。サン フランシスコのダウンタウンを発着駅とする車両は90〜100%の乗車率(図1)。③Muni (サン フランシスコ地域の□一力ル電車):最も市民に利用され、ここ10年で6%ほど増加。以上のよろ に公共交通機関の利用が増加しているが、本質的に車社会である米国では、公共交通の改善以上に車 の利用の仕方を変革することが、急務である。
机译:高速公路是湾区通勤的主要动脉,交通繁忙。汽油价格的上涨对生活费用产生了重要影响,直到现在一直被人们回避的公共交通越来越受到越来越多用户的拥挤。关于海湾地区公共交通用户数量的以下报告。 ①Caltrain(郊区通勤火车):在过去十年中,用户数量翻了一番。从2006年的30,000人增加到2016年的62,400人。在最繁忙的时间,使用100%或更多的座位(图1)。 ②BART(海湾地区捷运系统):记录工作日的用户数。从旧金山市中心进出的车辆的占用率为90%至100%(图1)。 (3)Muni(旧金山地区的Ichirikile火车):最常被市民使用,在过去10年中增加了6%。如上所述,公共交通的使用正在增加,但是在本质上是汽车社会的美国,迫切的任务是改变汽车的使用方式,而不是改善公共交通。

著录项

  • 来源
    《技術と経済》 |2018年第615期|48-50|共3页
  • 作者

    松本 均;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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