Primena teorije redova čekanja za determinisanje optimalne propusne sposobnosti lučkih kontenerskih terminala

摘要

In this paper was discussed a container terminal operation, the relation ship-operative coast. The process of unloading containers is described by non-stationary multi-channel model of the system with limited waiting queue, bulk arrival of the units (ships) to the system and cancellation of the whole group in the case when k > (n + m) — s. Described model is used for optimiztion of the relevant parameters of relative and absolute terminal capacity.%U radu je razvijen uopšteni analitički model pretovara kontenera na relaciji brod - operativna obala. Tehnološki proces je opisan primenom nestaćionarnog višekanalskog modela sistema, sa ograničenim redom čekanja, grupnim dolaskom brodova u sistem i otkazom celokupne grupe u slučaju kada je k > (n + m) — s. Opisani i prikazani model stvara osnovne preduslove za optimizaciju osnovnih parametara koji oblikuju relevantne pokazatelje relativne i apsolutne propusne sposobnosti terminala.