Schutz von Fußgängern bei Kollisionen mit Fahrzeugen

摘要

Ausgehend von den Unfalldaten der letzten Jahre wird die Bedeutung von Fußgängerunfällen im Unfallgeschehen dargestellt. Betrachtet man die bei Unfällen getöteten Verkehrsteilnehmer, so sind am häufigsten Personen in Kraftfahrzeugen betroffen. Am zweithäufigsten werden, gemäß der Unfallstatistik, Fußgänger getötet. Eine Möglichkeit zur Verbesserung des Schutzes von Fuß- gängern und anderen sog. ungeschützten Verkehrsteilnehmern im Falle einer Kollision mit einem Kraftfahrzeug sind Maßnahmen am Fahrzeug. Um die Wirksamkeit derartiger Maßnahmen zu beurteilen, wurde durch das European Enhanced Vehicle-safety Committee (EEVC) ein Prüfverfahren entwickelt. Es handelt sich dabei um ein Komponentenprüfverfahren, mit dem die Frontstruktur von Fahrzeugen, die bei einer Kollision mit einem Fußgänger hauptsächlich betroffen ist geprüft wird. Es wird kein, den gesamten Men- schen repräsentierender Dummy verwendet, statt dessen werden Prüfkörper, die einzelne Körperteile simulieren, eingesetzt. Darüber hinaus soll über Aktivitäten außerhalb des EEVC berichtet werden sowie über den aktuellen Stand der Bem╚筯ungen der Europäischen Kommission in Bezug auf den Fußgängerschutz, die derzeit, auf Grundlage des Prüfvorschlags des EEVC, einen Vorschlag für eine Europäische Richtlinie erarbeitet.