Die Geothermische Brücke Berkenthin

摘要

Viele Brücken in Deutschland - vor allem jene, die Flüsse oder Kanäle überspannen - haben aufgrund standortspezifischer mikroklimatischer Bedingungen und wegen ihres geringen Wärmespeichervermögens im Vergleich zu bodengebundenen Fahrbahnen das Problem der vorzeitigen Glättebildung. Gerade in den ersten Frosttagen des Spätherbstes rechnen die Verkehrsteilnehmer nicht mit einer vereisten Fahrbahn (u. a. „Blitzeis") auf den Brücken, da die bodengebundenen Fahrbahnen der Brückenan-bindungen durch das Wärmespeichervermögen des Untergrunds noch eisfrei sind. Es kommt zu glättebedingten, teilweise schwerwiegenden Unfällen (u. a. blitzeisbedingter Absturz eines LKW von der Talraumbrücke Triwal-ker Graben der A 20 bei Wismar im Jahr 2007 und ebenfalls auf der A 20rnöstlich von Grimmen über der Bahnlinie Stralsund-Berlin im Jahr 2008).