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【24h】

Neues Busdepot 'Grüzefeld' in Winterthur/Schweiz für eine moderne Fahrzeugflotte

机译:瑞士温特图尔的新汽车仓库“Grüzefeld”,用于现代车队

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摘要

Mit der Sanierung des bisherigen Busdepots aus den 1960er-Jahren und der geplanten daran angrenzenden Erweiterung setzte die Bauherrschaft die Maßstäbe bereits in der Ausschreibung hoch. In einem zweistufigen Gesamtleistungswettbewerb wurde eine architektonisch ansprechende und repräsentative Lösung angestrebt, die das neue Busdepot „Grüzefeld" und die Verwaltung von Stadtbus Winterthur an einem zentralen Standort unter einem Dach vereint.Durch den stetigen Ausbau des Netzbetriebes und der damit verbundenen Aufstockung der Fahrzeugflotte auf aktuell fast 90 Fahrzeuge waren die bisherigen Standorte und Einstellhallen in den letzten Jahren deutlich zu klein geworden. Mit der auf dem Dach des Neubaus vorgesehenen Photovoltaikanlage sollte zudem ein klares Bekenntnis zur erneuerbaren Energie geschaffen werden. Letztendlich konnte das Team „Volt", bestehend aus den BDE Architekten aus Winterthur und der Totalunternehmung Balten-sperger AG aus Seuzach, den anspruchsvollen Wettbewerb mit den ausführlichen und detaillierten Vorgaben für sich entscheiden. Mit ausschlaggebend hierfür war das durchdachte Konzept im Hinblick auf die Umsetzung der PV-Anlage im Dach des Neubaus: „Abweichend vom bekannten Prinzip des Sheddaches haben wir uns entschieden, die übliche geometrische Sägezahnform zu spiegeln und so die steile Seite der Sheds nicht nach Norden, sondern nach Süden auszurichten. Dieses Vorgehen ermöglichte es uns, die Photovoltaikanlage mit idealen Neigungswinkeln in die Dachform zu integrieren. Daher gründet die Architektur der Bushalle auf ihrer Funktion als Sonnenkraftwerk", so Philipp Brunnschweiler, Mitbegründer und Partner von BDE Architekten. Zum Ausdruck einer einheitlichen Architektursprache wurde die Silhouette des Dachs in Zackenform aufgegriffen und auf das gesamte Gebäude übertragen. So verlaufen auch die Wände des Depots in der charakteristischen vor- und zurückspringenden Form.
机译:从1960年代开始对旧的汽车维修站进行了翻新,并计划在其附近进行扩建,大楼的所有者已经在招标中提高了门槛。在一个分为两阶段的整体性能竞赛中,寻求一种在结构上具有吸引力且具有代表性的解决方案,该解决方案将新的“Grüzefeld”公交车站和Stadtbus Winterthur的管理部门集中在一个车顶下的中央位置。近年来,以前的位置和停车场已经变得太小了,新建筑物屋顶上的光伏系统也旨在明确承诺使用可再生能源,最终,由BDE组成的“ Volt”团队Winterthur的建筑师和Seuzach的总承包商Balten-sperger AG凭借详细的规格赢得了苛刻的竞争。主要原因之一是关于在新建筑物的屋顶上实施PV系统的深思熟虑的概念:“与棚顶的众所周知的原理相反,我们决定镜像通常的几何锯齿形状,因此不向北倾斜棚子的陡峭侧面,但要朝南。此过程使我们能够将光伏系统以理想的倾斜角度集成到屋顶形状中。因此,BDE Architects的联合创始人兼合伙人Philipp Brunnschweiler说:“公交车大厅的建筑基于其作为太阳能发电厂的功能。为了表达统一的建筑语言,屋顶的轮廓呈锯齿状被拾取并转移到整个建筑物。这就是墙壁的方式。具有特征性的凹凸形式的仓库。

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    《Bautechnik》 |2016年第11appa期|59-60|共2页
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