Шестеренные насосы благодаря относительной простоте конструкции широко применяются в судостроении, однако их работе сопутствует образование запертого объема между двумя парами контактирующих зубьев (рис. 1). Согласно [1—5], изменение запертого объема приводит к резким импульсным скачкам и провалам давления в этой полости, что резко сокращает ресурс службы насоса в целом.
展开▼