首页> 外文期刊>Pomiary Automatyka Kontrola >Wybrane aspekty termowizyjnych pomiarów temperatury tarczy podczas eksperymentalnych badań hamulców tarczowych
【24h】

Wybrane aspekty termowizyjnych pomiarów temperatury tarczy podczas eksperymentalnych badań hamulców tarczowych

机译:实验性盘式制动器测试期间Thermovision盘温度测量的某些方面

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
获取外文期刊封面目录资料

摘要

Selected results of testing a disc brake on the laboratory stand, Fig. 1, are presented. There were measured the parameters of braking mechanics as well as the temperature distribution in a brake block and on the disc surface. The temperature distribution was determined with use of an infrared camera. The obtained measurement data were used for verification of the mathematical models for numerical simulations of brakes operation. The problems in determination of the disc surface emissivity coefficient and the character of its changeability during experiments at different braking parameters, Figs. 5÷8, were the objectives of the project. The measurements of the emissivity coefficient on the entire disc surface were taken repeatedly, Figs. 2, 3. A correlation between the disc emissivity coefficient and the mechanical parameters of braking was found. Despite the fact that these correlations are qualitative rather than quantitative, they are interesting from the point of view of identification of the braking process as well as of planning such experiments. During the measurements, some interesting practical experience in the field of infrared measurements of temperature of the surface of not high emissivity coefficient was gained. In the project an isothermal protective screen was applied to normalize the radiation impact of the environment on the measurements, Figs 1,4.%Przedstawiono wybrane wyniki badań hamulca tarczowego na stanowisku laboratoryjnym. W trakcie doświadczeń mierzone były główne parametry procesu hamowania oraz rozkłady temperatury w klocku i na powierzchni tarczy hamulcowej za pomocą kamery termowizyjnej. Zebrane dane pomiarowe stanowią materiał do weryfikacji modeli matematycznych przy numerycznej symulacji działania tego typu hamulców. Głównym tematem tej pracy jest analiza zmian współczynnika emisyjności powierzchni tarczy w warunkach prowadzenia eksperymentów. Znajomość stwierdzonych prawidłowości jest przydatna przy planowaniu i prowadzeniu tego typu badań.
机译:给出了在实验室支架上测试盘式制动器的选定结果,图1。测量了制动力学的参数以及制动块和盘表面上的温度分布。使用红外照相机确定温度分布。所获得的测量数据被用于验证用于制动器操作的数值模拟的数学模型。在不同的制动参数下,在试验过程中确定盘表面发射率系数及其变化特性的问题,图2和3。 5÷8是项目的目标。重复地测量整个盘表面上的发射率系数,图3和4。 2、3。发现圆盘发射系数与制动机械参数之间的相关性。尽管这些相关性是定性的而不是定量的,但从识别制动过程以及计划此类实验的角度来看,它们是有趣的。在测量期间,获得了在红外测量辐射系数不高的表面的温度领域中的一些有趣的实践经验。在该项目中,应用了一个等温保护屏以使环境对测量的辐射影响正常化,图1,4。%。Przedstawiono wybrane wy​​nikibadańhamulca tarczowego na stanowisku Laboratoryjnym。由参数化过程可以得到最佳的温度,可以从hamowania orazrozkłady的温度过程中获取参数。 Zebrane dane pomiarowestanowiąmateriałdo weryfikacji modeli matematycznych przy numerycznej symulacjidziałaniatego typuhamulców。 Głównymtematem tej pracy jest analiza zmianwspółczynnikaemisyjnościpowierzchni tarczy w warunkach prowadzeniaeksperymentów。 Znajomośćstwierdzonychprawidłowościjest przydatna przy planowaniu i prowadzeniu tego typubadań。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号