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Traffic growth in Australia

机译:澳大利亚的交通增长

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摘要

A report from the Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics (BITRE) examined the trends in the growth of road traffic in eight Australian states/territories and their eight capital cities. It found that growth in traffic (all vehicle types) per capita has consistently slowed across Australia, with many of the states at or approaching a plateau. The study yielded models of vehicle-kilometres of travel (vkt) per capita as a function of petrol prices, fluctuations in the economy and a saturating effect of time. The patterns of these models were found to be similar across Australia. The linear trend in total vkt over the past four decades is explained by an exponentially declining rate of growth in traffic per person offsetting exponential growth in population. BITRE says that the models can be used to provide base-case forecasts of future trends in traffic growth in Australian states and capital cities for use in forecasting traffic growth, road crashes and the need for infrastructure investment.
机译:基础设施,运输和区域经济局(BITRE)的一份报告研究了澳大利亚八个州/领地及其八个首都城市道路交通增长的趋势。研究发现,澳大利亚的人均交通(所有车辆类型)增长一直在放缓,许多州处于或接近高原。该研究得出了人均车辆公里数(vkt)的模型,该模型是汽油价格,经济波动和时间饱和效应的函数。在澳大利亚,发现这些模型的模式相似。在过去的40年中,总vkt的线性趋势可以用人均交通量的指数下降来抵消人口的指数增长。 BITRE表示,这些模型可用于提供澳大利亚各州和省会城市交通增长的未来趋势的基础案例预测,以用于预测交通增长,道路交通事故和基础设施投资的需求。

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  • 来源
    《Road & Transport Research》 |2012年第2期|p.68|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:18:38

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