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【24h】

横風風洞試験用模型走行装置

机译:侧风风洞试验模型行进装置

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摘要

強風時の車両の走行安全性を検討するためには,風洞試験で求める空気力係数が必要です。また,より実現象に近い状況における空気力係数を得るためには,強風時の走行車両の状況を風洞内に再現することが必要です。しかし,鉄道総研が実施してきた停止車両模型を用いた試験では,地面と車両との相対運動の再現に課題があります。一方,国内外の他の研究機関が実施している走行車両模型を用いた風洞試験には,試験条件の設定や空気力の測定精度などに課題があります。
机译:风洞试验所需的空气动力学系数对于研究强风下车辆的行驶安全性是必不可少的。此外,为了在更接近真实现象的情况下获得空气动力系数,必须在风洞内部的风洞中再现行驶中的车辆的状况。然而,在由铁路研究所进行的使用停止的车辆模型的测试中,在再现地面与车辆之间的相对运动方面存在问题。另一方面,在日本和海外其他研究机构使用行驶中的车辆模型进行的风洞测试中,在设置测试条件和测量空气动力学方面存在问题。

著录项

  • 来源
    《Railway research review》 |2012年第12期|42-42|共1页
  • 作者

    鈴木実;

  • 作者单位

    環境工学研究部 車両空力特性研究室;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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