Stockage d'énergie cinétique sur tramways BLT

摘要

BUT, l'entreprise de transport de Bâle-Campagne, vient d'installer deux accumulateurs d'énergie cinétique sur la ligne de tramway reliant Bâle à Rodersdorf. Il s'agit d'un rotor qui tourne en sustentation magnétique dans une enveloppe sous vide. L'énergie de freinage renvoyée par un tramway accélère le rotor jusqu'à 20 000 tr/mi-nutes au lieu d'être dissipée dans les résistances de freinage des véhicules. Lorsqu'un tramway démarre, le besoin en énergie supplémentaire est ainsi restitué au réseau par cet accumulateur cinétique fonctionnant alors en génératrice. Ce module de récupération cinétique du fabricant américain Vycon pèse environ une tonne et est logé dans un conteneur d'acier de 2 m de haut. Le rendement serait de 99 %. Pour l'instant, le réseau BLT a mis en service deux installations pilotes, respectivement installées dans la boucle de retournement de Mùnchenstein Dorf ainsi qu'au dépôt de Ruchfeld. Si la phase de test de trois ans tient ses promesses, d'autres accumulateurs cinétiques seront montés pour couvrir tout le réseau. Le potentiel de 120 000 kWh par installation et par an permettrait des économies d'énergie correspondant à la consommation de 500 foyers. BLT estime que le coût unitaire de 130 000 francs suisses de ces accumulateurs cinétiques serait amorti en huit ans.