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【24h】

Tempête Alex,Un TER Cargo au secours des sinistrés

机译:风暴亚历克斯,汽车货物拯救受害者

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摘要

Quelques jours après les inondations dans les Alpes-Maritimes provoquées par le passage de la tempête Alex, le 2 octobre, la ligne ferroviaire était encore l'unique moyen de relier Breil, dans la vallée de la Roya, à Nice, sur la côte. Car la ligne a été construite à flanc de montagne, et non dans la vallée, où elle aurait très probablement été emportée comme les autres infrastructures. «Sa construction a dû demander beaucoup de sacrifices », souligne Marc Ciais, dirigeant de l'unité opérationnelle (DUO) maintenance TER Azur, installée sur trois sites, Marseille, Cannes et Nice Saint-Roch. «Mais aujourd'hui on comprend tout l'intérêt d'un tel choix de tracé.»
机译:在洪水中洪水在暴风雨亚历克斯的通过,10月2日,铁路线仍然是连接Breil的唯一途径,在罗伊亚谷,漂亮的海岸。 因为该线是在山边建造的,而不是在山谷中,它最可能像其他基础设施一样被扫除。 “它的建设不得不问很多牺牲,”运营单位(DUO)维修Ter Azur的领导者,安装在三个地点,马赛,戛纳和漂亮的圣罗奇。 “但今天我们理解这种情节选择的所有兴趣。”

著录项

  • 来源
    《La Vie du Rail》 |2020年第3803期|10-11|共2页
  • 作者

    Yann GOUBIN;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fre
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-19 02:17:38

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