首页> 外文期刊>La Vie du Rail >La SNCF face au double discours des élus locaux
【24h】

La SNCF face au double discours des élus locaux

机译:SNCF faces the double speech of local elected officials

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

La SNCF est une nouvelle fois prise entre deux feux. Confrontée à un trafic en chute, elle a décidé de supprimer quelques circulations de TGV qui fonctionnent à vide. Une décision de bon sens que ferait n'importe quelle entreprise normale. Et validée par la Fnaut, la fédération des usagers, qui comprend qu'il s'agit d'éviter des coûts inutiles. Pourtant, à peine cette annonce mise à exécution que des élus s'insurgent. Comment! La SNCF ose supprimer des liaisons (commerciales) nous mettant devant le fait accompli! Et Xavier Bertrand et Martine Au-bry et d'autres d'écrire pour demander le rétablissement immédiat des circulations. Une précision: dans les Hauts-de-France, les élus réclament le maintien des 5 TGV quotidiens que la SNCF a prévu de supprimer à partir de novembre. Cinq TGV sur les 50 qui circulent chaque jour dans les deux sens entre la région parisienne et Lille.. Ces mêmes élus locaux, qui «convoquait» le président de la SNCF pour en faire les gorges chaudes devant la presse locale et donc leurs électeurs, ne manqueront pas lorsqu'ils arboreront leur casquette d'élus nationaux de dénoncer les gabegies de la SNCF et de réclamer un peu plus de vertus financières et d'efficacité opérationnelle. En clair, et c'est aussi ce que de- mande la loi de réforme ferroviaire, la SNCF doit se comporter comme une entreprise «normale». Comme le feront ses futurs concurrents lorsqu'ils se présenteront sur le marché. Derrière cette agitation se profile justement la concurrence, en premier lieu des TER, sur lesquels les élus régionaux sont les décideurs. D'où cette attitude de la SNCF qui ne veut surtout pas se fâcher. Le client a toujours raison. Sur le terrain, il y a de quoi ressentir une terrible injustice. L'arrivée de la concurrence dans les TER permettra peut-être de changer la donne mais peut-être pas le sentiment que la SNCF nous appartient à tous.
机译:SNCF再次在两个火灾之间采取。面对流量下降,决定删除一些以空运行的TGV流量。决定常识,任何正常业务会做的。通过FNAUT验证,用户联合会理解它是关于避免不必要的成本。 Yet, barely this execution announcement that elected officials are insuring.怎么样?'或'什么! SNCF敢于删除(商业)链接让我们在完成的事实前!和Xavier Bertrand和Martine Au-Bry和其他人写信要求立即恢复交通。 Accuracy: In the Hauts-de-France, the elected officials claim the maintenance of the daily 5 TGVs that the SNCF has planned to delete from November. Five TGV on the 50 which circulate every day in the two directions between the Paris region and Lille .. The same local elected officials, which "convened" the president of the SNCF to make the hot gorges in front of the local press and therefore their constituents, Will not fail when they will arrange their national elected cap to denounce the Gabegies of the SNCF and claim a little more financial virtues and operational efficiency.显然,它也是铁路改革的法律,SNCF必须表现为“正常”的公司。当他们在市场上展示自己时,它会做其未来的竞争对手。 Behind this agitation is precisely the competition, in the first place of the ter, on which the regional elected representatives are the decision makers.因此,这种不想生气的SNCF的态度。顾客永远是对的。在地上,有些东西可以感受到可怕的不公正。竞争的到来可能会改变游戏,但可能不是SNCF所属的感觉。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号