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The latest face of Gasworks Tunnel

机译:气动隧道的最新面孔

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摘要

The history of Gasworks Tunnel encompasses infrastructure construction, operation and alteration. It also includes societal change, human action and emotion, and tragedy.The Great Northern Railway (GNR) line was authorised in 1846, with the work on its southern end in London - including the tunnel taking the line under the Regents canal and other industrial buildings - contracted to John Jay and sub-contracted to a Messrs Hodge.As was the case everywhere, these works bore considerable risk to the navvies. In December 1850 Abel Wynne, an experienced miner who had worked on the London & Birmingham Railway's Kilsby tunnel, was heading a team installing wooden beams that held the roof up, so that brickwork could be installed.
机译:气动隧道的历史包括基础设施施工,操作和改造。 它还包括社会变革,人类的行动和情感和悲剧。伟大的北部铁路(GNR)线于1846年被授权,在伦敦南端的工作 - 包括隧道在皇冠运河和其他工业下占据隧道 建筑物 - 签订约翰杰伊并向杂志签订霍奇。随着情况,这些作品对纳米的风险很大。 1850年12月Abel Wynne是一位在伦敦和伯明翰铁路的Kilsbe隧道上工作的经验丰富的矿工,正在举办一支安装屋顶的木梁,以便可以安装砖砌。

著录项

  • 来源
    《Rail》 |2021年第933期|32-37|共6页
  • 作者

    David Turner;

  • 作者单位

    The University of York;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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