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Williams-Shapps: ten questions that need answering

机译:Williams-Shapps:十个需要回答的问题

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摘要

THERE is no doubt that The Williams-Shapps Plan for Rail could have been a lot worse. There is undoubtedly a strong commitment to the rail industry and a willingness to improve the service for passengers.But a White Paper is supposed to be a blueprint for legislation - and this one is nothing of the sort. It is much more akin to a Green (consultation) Paper, but so far we have not seen whether this Paper will be subject to a consultation process.Talking to people across the industry, there is (unsurprisingly) much uncertainty. There are more questions to be answered than in an average edition of Mastermind and then some. Here are just ten for starters:British Rail performed best and was most commercially minded in the 1980s, when it was left (more or less) to its own devices and could decide how money was spent.
机译:毫无疑问,威廉姆斯-Shapps对铁路的计划可能会更糟。 毫无疑问,对铁路行业的强烈承诺和改善乘客服务的意愿。但是白皮书应该是立法的蓝图 - 这一是这一点都不是这种类型。 它更像是一种绿色(咨询)纸张,但到目前为止我们还没有看到本文是否会受到咨询过程。对整个行业的人来说,有(不出所料)的不确定性很大。 还有更多的问题是在山地的平均版本中得到回答,然后是一些问题。 这只是初学者的十个:英国铁轨在20世纪80年代表现最佳,并且在其自身的设备上(或多或少)到其自己的设备,并且可以决定金钱如何。

著录项

  • 来源
    《Rail》 |2021年第933期|38-39|共2页
  • 作者

    Christian Wolmar;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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