Der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) verweist auf eine Studie der Technischen Universität Chemnitz, die diese im Auftrag des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) durchgeführt hatte. Dabei ging es darum, ob es durch die potentiell höheren Geschwindigkeiten, die mit E-Bikes erreicht werden könnten, häufiger zu Unfällen komme. Weiterer Faktor war ein eventuell höheres Unfallrisiko für Personen, die durch Pedelecs verstärkt wieder mobil werden, da sie sonst aufgrund von körperlichen Einschränkungen kein Fahrrad nutzen würden.
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