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MARTA TO TAKE OVER ATLANTA STREETCAR The Atlanta City Council last month agreed to turn over the city's streetcar operations, staffing and mainte nance to the Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA) next year, the Atlanta Journal-Constitution reported. After opening in December 2014, Atlanta Streetcar ridership failed to meet expectations in its first year and fell even further after the city started charging a $1 fare. Additionally, state auditors found problems with staffing, safety and security issues. After the state threatened to shut down the streetcar, the city addressed the problems and then decided to have MARTA operate the system. MARTA officials have said the agency will pay for the streetcar's operations with proceeds from a halfpenny sales tax that voters approved for the agency in November 2016.
机译:据《亚特兰大日报》报道,亚特兰大市议会将接管亚特兰大市街车上个月,亚特兰大市议会同意将亚特兰大市的有轨电车业务,人员配备和维护工作移交给亚特兰大都市快速交通管理局(MARTA)。在2014年12月开放后,亚特兰大有轨电车的乘车人数在第一年就没有达到预期,甚至在该市开始收取1美元的车费后进一步下降。此外,州审计师发现人员配备,安全和保障问题。在州政府威胁要关闭有轨电车后,该市解决了这些问题,然后决定让MARTA运营该系统。 MARTA官员表示,该机构将用选民于2016年11月批准的半便士销售税收入来支付有轨电车的运营费用。

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    《Progressive Railroading》 |2017年第10期|8-8|共1页
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