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TRACK MONITORING BY TRAIN

机译:火车追踪

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摘要

Trains were first used to monitor track condition in the 1920s with the introduction of the Hallade track recorder in France. This was a portable seismometer placed in a coach above the bogie to record vertical, transverse and rolling movements on a paper roll. In the late 1950s recording trollies produced mechanically driven track parameter plots and used red-paint nozzles to highlight severe faults. Rail flaw detection cars that used induction were pioneered in the US in the 1920s. A broken rail caused the 49 fatalities of the 1967 Hither Green derailment. This led to the introduction of ultrasonic test unit (UTU) trains. Before then such testing was done by hand.
机译:在1920年代,随着法国Hallade轨道记录仪的问世,火车首次用于监测轨道状况。这是一台便携式地震仪,位于转向架上方的马车中,可记录纸卷上的垂直,横向和滚动运动。在1950年代后期,记录拖钓产生了机械驱动的轨迹参数图,并使用红色油漆喷嘴突出了严重的故障。使用感应的铁路探伤车于1920年代在美国首创。铁轨断裂导致1967年Hither Green铁路出轨造成49人死亡。这导致引入了超声波测试单元(UTU)列车。在此之前,这种测试是手工完成的。

著录项

  • 来源
    《Professional engineering》 |2020年第1期|57-57|共1页
  • 作者

    David Shirres;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 05:25:56

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