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粗度要素に作用する抗カが都市境界層気流場に及ぼす影響の一考察: 積分方程式の導出に基づく抗カ係数と散逸率の関係について

机译:抗暗度对粗糙度的影响对城市边界层气流场的影响研究:基于积分方程推导的抗暗度系数与耗散率的关系

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摘要

都市域高温化や汚染物質停滞の問題を受けて,「都市の風通し」というキーヮードを掲げて,都市の幾何形状に応じた海風導入や歩行者空間の風環境•熱環境の評価を目的とした研究が多く行われている.しかしながら,「都市の風通し」という言葉は研究者若しくは研究テーマによりかなりの幅があり,果たして如何なる物理量,物理パラメータはよりそれを評価すべきであるのか,という点について統一的な理解は醸成されていないように思われる.そのため,観測,実験,数値計算などの手法により多くの実在都市,単純粗度形状を対象とした研究が進められていながらも,実際に風通しの良い都市を設計•構築するためにどのような要因を考慮すべきなのかという具体的方針に対して,これらの知見が十分に生かされていないものと思われる.%Momentum and energy budgets on an urban surface are investigated based on theoretical approach by deriving the budget equations. Firstly, we have introduced the integral equation for energy, which corresponds to the equation as known as Karman's integral law for momentum. These equations can explain the effect of drag force acting on roughness elements on the budgets of momentum and energy. Secondly, it is shown that the additional term appears to explain for the drag force to be able to directly absorb momentum provided out of boundary layer. Although the corresponding term does not exist in the energy budget equations, the drag force may work to increase the turbulence energy through the additional turbulence production terms. Thirdly, the relationship between drag coefficient and dissipation rate have been discussed. These quantities have positive correlation and can be an index to explain the wind velocity deficit.
机译:针对城市高温和污染物滞留的问题,提出了“城市通风”的关键,目的是根据城市的几何形状引入海风,并评估行人空间的风环境和热环境。但是,已经进行了很多研究,但是“城市通风”一词的范围取决于研究者或研究主题,应该对哪种物理量和物理参数进行更多的评估?似乎尚未形成统一的理解,因此,尽管正在通过观察,实验,数值计算等方法对许多真实城市和简单粗糙度形状进行研究。似乎这些发现并未在设计/建设良好城市时应考虑哪些因素的具体政策中得到充分利用。通过理论方法,通过推导预算方程来研究城市表面。首先,我们引入了能量积分方程,该积分方程与被称为卡曼动量积分定律的方程相对应,这些方程可以解释拖曳力对动力的影响。第二个要素表明,附加项似乎可以解释阻力能够直接吸收边界层以外提供的动量。尽管在能量预算中不存在相应的项方程,阻力可能会增加第三,讨论了风阻系数与耗散率之间的关系,这些量具有正相关性,可以作为解释风速不足的指标。

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