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ICAO hat erkannt: Das NOTAM-System ist unbrauchbar

机译:国际民航组织已认识到:NOTAM系统无法使用

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摘要

Inzwischen scheint auch bei der ICAO durchgesickert zu sein, dass das bisherige NOTAM-System, wie wir es kennen, unbrauchbar geworden ist. In drei Stufen möchte die Organisation die „Noti-ces to Airmen" wieder nutzbar machen. Wenn immerhin der Chef der US-amerikanischen Flugunfalluntersuchung (NTSB) in einer Anhörung ganz offen zu Protokoll gibt, dass NOTAMs „ein Haufen Müll sind, den keiner mehr beachtet", dann können wir davon ausgehen, dass wir in diesem Bereich ein Problem haben. Wir hatten bei Pilot und Flugzeug schon häufiger darüber berichtet, dass das internationale NOTAM-System gleich in mehreren Aspekten kaputt ist. Erstens beinhaltet es zu viel Information, um sie vor einem Flug sinnvoll zu erfassen, zweitens ist die Form der NOTAM-Präsentation geradezu abgründig unbrauchbar und drittens geht die wirklich wichtige Information im Wust des Datenmülls komplett unter. Für GA-Piloten, die ihre eigenen Dispatcher sind und alles alleine machen dürfen, gilt das schon seit Langem und in besonderem Maße. Inzwischen ist das NOTAM-Problem aber auch bei den Airlines angekommen, wo immerhin ganze Stäbe von Briefing-Mitarbeitern die Crews bei der Flugvorbereitung unterstützen.
机译:同时,似乎被泄露,即使是目前的航行通告系统,因为我们知道它的国际民航组织已经不能再用。在三个阶段将组织“的NotI-CES,以空军”使可以再次使用。如果,毕竟,在听证会上,美国航空事故调查(NTSB)的头是公开记录在案的航行通告“是垃圾一堆,没有多观察,“那么我们可以假设,我们有这方面的问题。我们曾在飞行员和飞机多次报道的事实,国际航行通告系统在几个方面打破之前。首先,它包含了太多的信息,以便在飞行前捕获有意义的,其次,NOTAM呈现的形状是彻头彻尾的糟糕不可用;第三,真正重要的信息是在浪费数据飞扬下完全。对于GA飞行员谁都有自己的调度程序,一切都必须单干,这被认为是长久以来,尤其是。同时,NOTAM问题也赶到了航空公司,这毕竟,在飞行准备简报人员支持人员的所有酒吧。

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    《Pilot und Flugzeug》 |2021年第6期|66-67|共2页
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