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【24h】

総論:自動車に光を

机译:通用:点亮汽车

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摘要

先進運転支援システムや自動運転の実用化に向けて,自動車のインテリジェンス化はとどまるところを知らない。自動運転のコンセプトは1930年代にGMが展示しているが,本格的な実用化に向けて研究開発が盛んになつてきたのはここ5年ほどであろう。例えばSUBARUのアイサイトは進化し,左右2個のステレオカメラで衝突を回避する役割を中心に付加機能を向上させている。最近,日産自動車からプロパイロット2.0, BMWからハンズ•オフの名前で,運転者がステアリングを持たない運転支援システムが実用化された。既存の自動車メーカーだけでなく,GAFAのような巨大IT企業も,自動運転技術開発に向けてしのぎを削っている。IT企業が得意とするビッグデータ収集処理のための脳(AI)の力を遺憾なく発揮し,新しい異業種プレーヤーとして別のアプローチからの勢力を形成している。
机译:为了将先进的驾驶支持系统和自动驾驶投入实际应用,汽车的智能仍不可阻挡。通用汽车在1930年代展示了自动驾驶的概念,但它可能是近五年来积极进行研发以实现大规模商业化的原因。例如,SUBARU的Eye Sight已经得到了发展,左右两侧有两个立体摄像头,以改善避免碰撞的作用为中心的附加功能。近来,以日产汽车有限公司的Professional Pilot 2.0和BMW hand-off的名称,已将没有驾驶员方向盘的驾驶员辅助系统投入实际使用。不仅现有的汽车制造商,而且GAFA等大型IT公司都在竞争开发自动驾驶技术。 IT公司充分展示了大脑(AI)在大数据收集和处理方面的力量,并且它们正在作为另一种方法在不同行业中崭露头角,形成了力量。

著录项

  • 来源
    《Optronics》 |2019年第10期|72-73|共2页
  • 作者

    杉原興浩;

  • 作者单位

    宇都宮大学;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

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