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机译:内河客船上部结构对船体梁强度的弯曲效率研究
Hubei Prov Engn Res Ctr Green & Smart River Sea G Wuhan 430063 Peoples R China|Wuhan Univ Technol Sch Transportat Dept Naval Architecture Wuhan 430063 Peoples R China|Wuhan Univ Technol Sch Transportat Dept Ocean & Struct Engn Wuhan 430063 Peoples R China;
Wuhan Univ Technol Sch Transportat Dept Naval Architecture Wuhan 430063 Peoples R China|Wuhan Univ Technol Sch Transportat Dept Ocean & Struct Engn Wuhan 430063 Peoples R China;
WUT Ship Co Ltd Wuhan 430070 Peoples R China;
Passenger ship; Superstructure; Bending efficiency; Longitudinal strength; Two-beam theory;
机译:大型上层建筑对船体船舶终极力量的模型试验
机译:多层上层建筑游轮船体梁极限强度分析
机译:在存在复合上部结构的情况下复合船的船体梁的极限强度
机译:集装箱船舶典型加强面板的终极强度与船体梁弯曲分析
机译:垂直弯曲力矩下船体的极限强度。
机译:冲击混凝土板对正弦钢腹板组合梁弯曲性能的试验研究。
机译:客船船体梁的极限强度
机译:船体,剪力和扭矩下船体梁的极限强度