Projekt konstrukcyjny prototypowego wagonu kolejowego do przewozów intermodalnych z obrotową platformą ładunkową

摘要

Wagon specjalny może być zastosowany do transportu kolejowego naczep i pojazdów typu TIR o masie 36 t i wysokości 4 m po skrajni GB1. Niska platforma podwozia umożliwia szybki i wygodny załadunek i rozładunek pojazdów (bez urządzeń dźwigowych). Metodyka badań numerycznych, modele MES używane w testach, analizach weryfikacyjnych oraz w badaniach symulacyjnych wagonu z obniżoną platformą obrotową i otrzymane wyniki mogą być wykorzystane w pracach badawczo-rozwojowych w zakresie projektowania i modernizacji takich konstrukcji w aspekcie przedłużenia ich resursu. Opracowana metodyka badań pozwala na wdrożenie jej zarówno na etapie projektowania, jak też przy badaniach już eksploatowanych lub remontowanych konstrukcji.