Modelowanie zgrubnego frezowania obrotowego czopów wałów korbowych

摘要

The paper presents modeling procedure for rough milling of the engine crankshaft crank pins by internal rotary milling operation, i.e. by means of milling cutter with the inward oriented inserts. Developed for this purpose was an analytical model of this machining operation. The model describes the shape of pins produced by rotary milling and thus consequently the machining accuracy. The results obtained from the model were compared with the results of measurements of the radius crank pins as machined with rotary milling head presenting respectively the same characteristics and cutting parameters as the model. The roundness deviations of the crank pins as read from the coordinate measuring machine were within the range 0.095-0.128 mm, but those yielded by the calculation (from the model) were 0.006-0.015 mm, i.e. they are about 10 times greater.%Przedstawiono modelowanie obróbki zgrubnej czopów korbowych wałów silników spalinowych metodą frezowania obrotowego wewnętrznego, tj. głowicą frezową z płytkami skrawającymi skierowanymi do wewnątrz. Opracowano analityczny model tej operacji obróbki, w którym określono kształt czopa po frezowaniu obrotowym i tym samym - dokładność obróbki. Uzyskane wyniki porównano z rezultatami pomiarów promienia czopów korbowych frezowanych obrotowo głowicą o tej samej charakterystyce i z tymi samymi parametrami obróbki. Wartości odchyłek okrągłości czopów korbowych z pomiarów wykonanych na współrzędnościowej maszynie pomiarowej mieściły się w przedziale 0,095÷0,128 mm, natomiast z obliczeń (z modelu) - 0,006÷0,015 mm, a więc były ok.10 razy większe.