Numeryczna symulacja testu zderzeniowego elementu crashbox

摘要

Structural elements of the car body in the controlled crash zone are expected to absorb as much impact energy as possible. Presented are the results of numerical simulation of deformation of the crash box components made from DP and TRIP steel grades. Basing on these data product serviceability was estimated. These results might serve as a reference model in the crashbox design work and a good reason for exclusion of costly experiments.%Zadaniem elementów konstrukcyjnych znajdujących się w strefie kontrolowanego zgniotu jest absorpcja jak największej ilości energii uderzenia. Przedstawiono wyniki symulacji numerycznej procesu odkształcania elementów crashbox wykonanych ze stali DP oraz TRIP. Na ich podstawie określono własności funkcjonalne elementu. Opracowany model pozwala usprawnić proces projektowania crashboxa, a także wyeliminować konieczność przeprowadzania kosztownych testów zderzeniowych.