Steam drum level control studies of a circulation multi loop reactor

摘要

Der vorgeschlagene Schwerwasser-moderierte und Leicht-wasser-gekühlte Siedewasserreaktor arbeitet mit Naturumlauf bei allen Leistungsstufen. Er hat parallele, mit einander verbundene Loops mit 453 Siedekanälen in der Hauptwärmetransport Systemkonfiguration. Diese multiplen, mit einander verbundenen Loops beeinflussen die Füllstandsregelung der Dampftrommel nachteilig durch den gemeinsamen Reaktor-Eintrittssammler. Verschiedene früher durchgeführte Auslegungsstudien für eine effektive Füllstandsregelung haben positive Ergebnisse gezeigt. Dies hat dazu geführt, das derzeitige Schema mit der Kompartimentierung des gemeinsamen Reaktor-Eintrittssammlers in vier Kompartimente, die die vier Loops getrennt versorgen. Die konventionelle Drei-Element-Füllstandsregelung arbeitet zufriedenstellend. Die gegenseitige Verbindung zwischen ECCS Sammler und Eintrittssammler-Kompartimenten haben auch den Sicherheitsspielraum für verschiedene LOCA und Auslegungsstörfälle erhöht. In dem Beitrag werden Fragestellungen der effektiven Füllstandsregelung für diese neue Hauptwärmetransport Systemkonfiguration behandelt, die für verschiedene PIEs (Postulated Initiating Events) analysiert wurde und als annehmbar gelten kann.%The proposed heavy water moderated and light water cooled pressure tube type boiling water reactor works on natural circulation at all power levels. It has parallel inter-connected loops with 452 boiling channels in the main heat transport system configuration. These multiple (four) interconnected loops influence the steam drum level control adversely through the common reactor inlet header. Alternate design studies made earlier for efficient control of SD levels have shown favorable results. This has lead to explore further the present scheme with the compartmentalization of CRIH into four compartments catering to four loops separately. The conventional 3-element level control has been found to be working satisfactorily. The interconnections between ECCS header and inlet header compartments have also increased the safety margin for various LOCA and design basis events. The paper deals with the SD level control aspects for this novel MHT configuration which has been analyzed for various PIEs (Postulated Initiating Events) and found to be satisfactory.