摩擦撹拌で鋼とアルミを金属結合25%軽くしたサブフレームを量産

摘要

アルミニウム(Al)合金を極力増やし、鋼と接合させて大幅に軽量化する。しかも、車両の構造材に使えるほど高い接合強度を満たす——。自動車業界が求める、こうした異種材料接合の実用化で先頭を行くのがホンダだ。同社は、鋼とAl合金を直接接合することで軽くしたフロント·サブフレーム(以下、サブフレーム)を世界で初めて実用化した。2012年9月に発売した北米仕様の「アコード」向けに量産を開始したが、今なお、実用化に関して他社の追随を許していない。現在、ホンダは同車種にとどまらず適用車種の拡大を目指している。