首页> 外文期刊>新線路 >鋼橋下路鈑桁の建築限界管理
【24h】

鋼橋下路鈑桁の建築限界管理

机译:钢桥下路钣桁の建筑限界管理

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

建築限界は,車両動揺,軌道変位,絶縁離隔,旅客•乗務員による身体の乗り出し等を考慮した余裕空間を,車両限界の外側に加えたものとして定められている。安全運行を確保するためには,構造物が建築限界に支障しないように管理しなくてはならない。建設時に建築限界の確認が実施された構造物であっても.その後の軌道変位や構造物の変形•変位等により,建築限界支障が発生することがある。そのため,定期的な測定を行い,支障が確認された場合は適切に対処することが不可欠である。
机译:建筑物极限被定义为车辆极限之外的额外空间,该额外空间是考虑到车辆的侧倾运动,轨道位移,绝缘间隔,乘客/乘员等的额外空间。为了确保安全操作,必须对结构进行管理,以免干扰建筑物的限制。即使是在施工时确定了建筑物极限的结构,其后的轨道位移和变形/位移也会造成建筑物极限的障碍。因此,如果发现任何问题,则必须定期进行测量并采取适当的措施。

著录项

  • 来源
    《新線路》 |2019年第4期|53-55|共3页
  • 作者

    中村兆治; 志野達也;

  • 作者单位

    JR東日本設備部構造物管理G;

    JR東日本設備部構造物管理G;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 04:27:09

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号