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Kinematic Positioning with GPS Carrier Phases by Two Types of Wide Laning

机译:GPS载波相位通过两种类型的宽车道进行运动定位

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摘要

To resolve the integer ambiguities of the GPS L1 and L2 carrier phases on the fly, two types of wide-lane phase Combination are formed, resulting in 86.2 and 163.8 cm Signal wavelengths, respectively. Large lane spacings Facilitate the determination of a correct ambiguity vector By a least-squares trial-and-error approach, in which Double-difference phases between the satellite and the Receiver serve as a mathematical model. An algebraic Relationship of extra-wide-lane integer ambiguity to Wide-lane ambiguity is derived and used to advantage. Based on independently surveyed reference values of Short baseline vectors (<5.0 km), kinematic positioning Accuracies on the order of 0.4-2.8 cm are achievable During low ionospheric activity.
机译:为了实时解决GPS L1和L2载波相位的整数模糊性,形成了两种宽通道相位组合,分别产生了86.2和163.8 cm的信号波长。较大的车道间距通过最小二乘反复试验法有助于确定正确的歧义矢量,其中,卫星与接收器之间的双差相位用作数学模型。推导了超宽车道整数歧义与宽车道歧义的代数关系,并将其用于优势。根据独立调查的短基线矢量(<5.0 km)的参考值,在低电离层活动期间,可实现0.4-2.8 cm的运动定位精度。

著录项

  • 来源
    《Navigation》 |1998年第4期|p.471-478|共8页
  • 作者

    J. Wu; S. -G. Lin;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:41:06

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