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机译:法律封面

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摘要

Modifying brakes from factory specs can run afoul of federal law, so you could face liability issues if something goes wrong after you've made a non-authorized brake modification. That's one place where technical service bulletins (TSBs) can be invaluable with "problem" vehicles. Jay Buckley says nearly 20 percent of calls to the Bendix Answerman have involved low-pedal issues with 1988-95 Ford F-250 and F-350 pickups.
机译:根据工厂规格修改制动器可能会违反联邦法律,因此,如果在未经授权的情况下对制动器进行了修改,您可能会遇到责任问题。那是使用“问题”工具对技术服务公告(TSB)不可估量的地方。杰伊·巴克利(Jay Buckley)表示,近20%的Bendix Answerman呼叫涉及1988-95年福特F-250和F-350皮卡的低踏板问题。

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  • 来源
    《Motor age》 |2007年第12期|p.26|共1页
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  • 正文语种 eng
  • 中图分类 公路运输;
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