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Control of Traffic Intensity in Hyperexponential and Mixed Erlang Queueing Systems with a Method Based on SPRT

机译:基于SPRT的超指数混合Erlang排队系统的交通强度控制。

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摘要

The control of traffic intensity (ρ) is one of the important problems in the study of queueing systems. Rao et al. (1984) developed a method to detect changes in the traffic intensity in queueing systems of the M/G/I and GI/M/c types based on the Sequential Probability Ratio Test (SPRT). In this paper, SPRT is theoretically investigated for two different phase-type queueing systems which consist of hyperexponential and mixed Erlang. Also, for testing H_0 : ρ = ρ_0, against H_1 : ρ = ρ_1 Operating Characteristic (OC) and Average Sample Number (ASN) functions are obtained with numerical methods using multipoint derivative equations according to different situations of α and β type errors. Afterward, numerical illustrations for each model are provided with Matlab programming.
机译:交通强度(ρ)的控制是排队系统研究中的重要问题之一。 Rao等。 (1984年)开发了一种方法,用于基于顺序概率比检验(SPRT)来检测M / G / I和GI / M / c类型排队系统中的交通强度变化。在本文中,从理论上研究了由超指数和混合Erlang组成的两个不同相位类型排队系统的SPRT。此外,为了测试H_0:ρ=ρ_0,相对于H_1:ρ=ρ_1,根据α和β类型错误的不同情况,使用多点导数方程通过数值方法使用数字方法获得了操作特性(OC)和平均样本数(ASN)函数。之后,Matlab编程提供了每个模型的数字插图。

著录项

  • 来源
    《Mathematical Problems in Engineering》 |2013年第8期|241241.1-241241.9|共9页
  • 作者

    Muejgan Zobu; Vedat Saglam;

  • 作者单位

    Department of Statistics, Amasya University, 05000 Amasya, Turkey;

    Department of Statistics, Ondokuz Mayis University, 55139 Samsun, Turkey;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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