机译:细观粘弹性有限元建模研究沥青混凝土路面设计的分层弹性理论预测精度。
Department of Civil and Environmental Engineering, University of California Pavement Research Center, University of California Davis, One Shields Avenue, Davis, CA 95616, USA;
Department of Civil and Environmental Engineering, University of California Pavement Research Center, University of California Davis, One Shields Avenue, Davis, CA 95616, USA;
Asphalt; Layered elastic theory; Microstructure; X-ray computed tomography; Visco-elasticity; Mechanistic-empirical pavement design;
机译:X射线计算机断层摄影成像和微机械有限元建模研究沥青混凝土车辙的机理
机译:X射线计算机断层摄影成像和微机械有限元建模研究沥青混凝土车辙的机理
机译:考虑不同模型的沥青混凝土粘弹性特性的路面层响应比较
机译:利用有限元分析和弹性层理论估算不同轮胎压力和载荷下的沥青路面响应
机译:沥青混凝土的离散元方法:用户定义的微结构模型和粘弹性微力学模型的开发和应用
机译:木材晶体混凝土路面的有限元仿真与多因素应力预测模型
机译:考虑沥青混凝土粘弹性和层间粘接条件的沥青混凝土甲板路面应力分析
机译:确定温拌沥青(Wma) - 再生沥青路面(Rap)混合料在机场柔性路面高应力下的温暖沥青性能的粘弹性力及其对设计寿命的影响。总结报告