停泊中の主機関クランクケース内検時に No.7主軸受下部にメタル片を発見した。 各部点検しNo.7主軸受に異常を確認した ため、後日、安全海域において投錨し、当該 主軸受を開放したところ、主軸受下メタルに 長さ305mm幅75mmの剥離を認めたため、主軸 受メタルを上下ともに本船予備と交換した。%When the main engine crankcase was inspected while the captioned vessel was in port, two metal pieces were found at the bottom of the No.7 main bearing.
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