2017年度日本トライボ口ジー学会技術賞受賞者

摘要

本技術は，自動車用デフアレンシャルギヤオイルの低粘度化と耐久性の両立による燃費向上技術であ る.二酸化炭素の排出量削減は，産業界でも重要なテーマとして位置づけられているが，自動車産業に おいても，排出ガス削減を目的とした様々な燃費向上技術の開発がなされている.ドライブトレインの トルク損失低減も自動車の燃費向上技術の一つとして挙げられ，これには潤滑油の低粘度化が最も有効 であることは一般的に知られているが、極めて過酷なしゅう動条件下で使用されるデフアレンシャルギ ヤオイルでは，低粘度化と耐久性の両立が非常に困難であるため実用化が遅れている.