LE DERNIER QUI PARLE N'A PAS RAISON

摘要

Quelques mois après l'arrivée du VW Tiguan, le marché des 4x4 compacts s'étoffe encore avec les Ford Kuga et Renault Koleos. Les petits nouveaux ont pris le temps d'affûter leurs armes, mais les spécialistes ne s'avouent pas vaincus pour autant. Selon l'expression populaire, mieux vaut tard que jamais ! Renault a donc pris son temps avant d'entrer dans la bataille des SUV - traduisez Sport Utility Vehi-cle - compacts, l'un des seuls segments automobiles à connaître des chiffres de vente croissants ces der- nières années. Un succès qui donne évidemment des idées aux constructeurs généralistes comme Renault avec le Koleos, Ford avec son Kuga, et Volkswagen avec le Tiguan. Mais parfois, à trop attendre, on peut aussi louper le coche ! Avec la prise de conscience écologique et, surtout, les nouvelles taxes mises en place par le gouvernement, les ventes de 4x4 commencent à se tasser. Bref, le gâteau rétrécit et, dans le même temps, il faut le partager en un plus grand nombre de parts. À moins, peut-être, de réussir le coup du siècle en se plaçant au-dessus de la mêlée. Les ténors de la catégorie ne l'entendent pas ainsi. Inventeur en quelque sorte du SUV compact avec le RAV4 et fort de son expérience, Toyota espère bien rester la référence, même s'il a aussi beaucoup à faire avec les Honda CR-V et Nissan Qashqai. La concurrence est aujourd'hui à son paroxysme !