«Wir haben unser ganzes Know-how in das maxon-DCX-Programm gesteckt. Mit der Optimierung der Baugruppen und dem Einsatz von Hochleistungsmagneten konnten wir die neuen Antriebe kleiner und leistungsfähiger machen. Gleichzeitig haben wir neue Produktionstechnologien entwickelt und bestehende Prozesse massgeb-lich verbessert», sagt Eugen Elmiger, CEO von maxon motor. So erreicht z.B. der DCX 35L mit einem Durchmesser von 35 mm nahezu die Kennliniensteigung (4 min~(-1) mm~(-1) ) des bestehenden DC-Motors RE 40 (40 mm Durchmesser, 3.5 min~(-1)mNm~(-1)). Zudem können alle DCX-Antriebe im Internet konfiguriert und innert kürzester Zeit geliefert werden.
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