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日本インフラの「强み」と「オリジナリティ」はどこに?: 求められる将来に向けた『進化』時代とともに進化を続ける「ニューマチックケーソン工法」

机译:日本基础设施在哪里“”和“原创性”? :“Newmatic Cason施工方法”继续与未来的“进化”时代发展

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摘要

ニューマチックケーソン(以下ケーソンとする)工法を説明する際「古くて新しい工法」と表現することがある。ケーソンは今から180年前の1841年にフランスで開発され、ニューヨークのブルックリン橋、パリのエツフヱル塔、その他欧米の大規模橋梁や建築物の基礎として多く採用された。日本での初めての圧気利用は1902年に横浜港で潜水面と呼ばれた可動式ケーソンであつた。実質的なケーソン技術導入は、1923年の関東大震災により倒壊した隅田川の永代橋や清洲橋の復旧工事に際し、土木学会第5代会長白石直治の息子である白石多士良らが当時最新のケーソン技術を設備と共にァメリカから導入施工した約100年前となる。
机译:当解释新的Micacheson(下文中称为Cason)方法时,它可以表示为“旧和新的施工方法”。 Sutyon于1841年,1841年在法国开发,经常被采用为巴黎和其他欧洲和美国的大型桥梁,巴黎,Etsuheku Tower的基础。日本的第一次压力在1902年,日本是一个称为潜水表面的可移动Cason。 CASON技术介绍了Hakida River NAE桥梁和凯宇桥的康复,这是1923年被邦托地震摧毁的,土木工程协会的民工工程学会Shiroishi Shiroishi是最新的Cason,它已经大约100左右几年前,从美梅哈与设备引入。

著录项

  • 来源
    《土木學會誌》 |2020年第11期|58-59|共2页
  • 作者

    鈴木 正道;

  • 作者单位

    オリエンタル白石㈱東京支店;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 21:37:03

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