自動二輪車の人間中心設計に基づく人間工学的手法の研究事例

摘要

人間中心設計の考え方に基づいて自動二輪車を開発する場合、人間中心設計プロセスの四つの段階を経て開発することになり、特に人間工学的手法が必要とされる。具体的には、利用状況を把接するための調査手法、要求事項に適合した設計になっているか評価するための主観的、行動的、生理的な測度を用いた評価手法が必要である。本稿では、自動二輪車の人間中心設計に有効な人間工学的手法の研究事例として、シナリオベースドデザイン手法、ライダーの操縦技量に関する行動的評価手法、およびメンタルワークロードの生理的評価手法について示す。%When we develop motorcycles based on the concept of the human centred design, it is shown to develop through four phases in the human centred design process. The ergo­nomic methods are especially needed to achieve the human centred design process. Specifi­cally, the research techniques to understand the context of motorcycle, and the evaluation techniques of the subjective, behavioral, physiological measures are used to evaluate designs against requirements. This paper describes ergonomic methods for motorcycles developments that are effective for the human centred design. As case studies, the three techniques are shown that are the research technique for rider's scenario-based design, the behavioral evaluation technique of the rider's skill, and the physiological evaluation tech­nique of mental workload in motorcycle riding.