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机译:温度对使用传统柴油和生物柴油的配备DPF的柴油卡车排放的颗粒物的影响
North Carolina State University, Mechanical and Aerospace Engineering, Raleigh, NC, USA,Oak Ridge Institute for Science and Education (ORISE) Fellow, U.S. Environmental Protection Agency, Durham, NC, USA;
U.S. Environmental Protection Agency, Durham, NC, USA;
U.S. Environmental Protection Agency, Durham, NC, USA;
North Carolina State University, Mechanical and Aerospace Engineering, Raleigh, NC, USA;
Office of Research and Development, National Risk Management Research Laboratory, U.S. Environmental Protection Agency, 109 T.W. Alexander Drive, Durham, NC 27711, USA;
机译:常规,预混合低温燃烧与柴油,生物柴油和生物柴油-乙醇燃料的颗粒物排放比较
机译:使用柴油或生物柴油(B100)燃料的各种发动机运行模式产生的颗粒式卡车排放的有机萃取物的遗传毒性:试验研究
机译:低温和生物柴油燃料对柴油卡车挥发性有机化合物特定排放的影响
机译:柴油机和生物柴油燃料中压缩点火发动机微粒排放的物理特征
机译:由配备生物柴油混合物的DPF装备的柴油卡车的排放特性和粒度分布。
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机译:使用常规和替代船用燃料的柴油发动机的颗粒物排放特征
机译:柴油机排放控制 - 硫效应(DECsE)计划;第一阶段中期日期报告第3号:柴油硫对颗粒物排放的影响